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          車床高端走勢顯露,提高技術才是出路


            隨著時代的不斷前進發展,數控車床是工業進入數控時代的突出標志,同時也是使用最廣泛的數控機床之一,越來越多的傳統型作業的企業漸漸轉型。
            隨著數控車床的使用越來越多,其具有高剛性45度斜式管狀中空整體床身以及高剛性、高轉速、高精度主軸,主要用于加工軸類、盤套類等回轉體零件,能夠通過程序控制自動完成內外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工,並進行切槽、鑽、擴、鉸孔等工作。
            另外數控車床還有伺服電機絲杆直聯,滑動面貼塑或線軌,傳動效率高、精度高,模塊化設計,布局緊湊合理,使用維護保養方便,適用于精度及尺寸一致性要求高的批量生産。而近年來研制出的數控車削中心和數控車銑中心,使得在一次裝夾中可以完成更多得加工工序,提高了加工質量和生産效率,因此特別適宜複雜形狀的回轉體零件的加工。
            可以說,機床的水平、品種和生産能力,直接反映了一國工業的綜合實力,而我國機床的誕生比美國、德國略有滯後,經曆近半個世界發展,中國機床遠遠落後于德、美、日等國,國産機床基本以低檔經濟型和中檔普及型機床爲主,機床市場份額的70%~80%、系統普及型、高級型的90%被外商占領。本土機床在精度、可靠性方面與國外機床還有很大差距。
            目前在普通車床産品中,中低端産品我國企業已有一定實力,但高檔機床仍是短板,而高檔機床是航空航天、汽車、船舶和發電設備制造這四大領域的必需,是産業升級的必備,盡管國家實施了“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項,並計劃到2020年四大領域所需的高檔數控機床與基礎制造裝備80%立足國內,但目前只有濟二機床大型高效數控全自動沖壓生産線一個項目成功實現了商業化,關鍵零部件和高檔數控系統方面尚需繼續努力。

           

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